PARK HALİNDEKİ ARAÇLAR ELEKTRİKLİ FERİBOTLARI ŞARJ EDECEK

 


Almanya, elektrikli feribotların enerji ihtiyacını karşılamak amacıyla park halindeki elektrikli araç bataryalarını şebekeye entegre eden yenilikçi bir projeyi hayata geçiriyor. “BIDI-EL” adı verilen bu girişim, Araçtan Şebekeye (V2G) teknolojisini kullanarak liman otoparklarını birer enerji merkezine dönüştürüyor. Osnabrück Uygulamalı Bilimler Üniversitesi ve AG Reederei Norden-Frisia iş birliğiyle yürütülen proje, güneş panelleri ve araç bataryalarından gelen gücü birleştirerek Doğu Frizye Adaları arasında çalışacak olan CO2 nötr feribot “Frisia E-I” için sürdürülebilir bir enerji altyapısı sunmayı hedefliyor.

Almanya’nın Kuzey Denizi bölgesinde deniz taşımacılığını fosil yakıtlardan arındırmayı hedefleyen BIDI-EL projesi, elektrikli araçları mobil enerji depolama birimleri olarak kullanıyor. Alman Federal Çevre Vakfı’ndan (DBU) yaklaşık 200 bin dolar fon alan bu girişim, feribot terminallerindeki otoparkları aktif enerji merkezlerine dönüştürüyor. Araçlar park halindeyken bataryalarındaki enerjiyi limanın şarj altyapısına geri vererek, elektrikli gemilerin yüksek enerji talebini dengeleyen merkeziyetsiz bir depolama ağı oluşturuyor.

Sistemin merkezinde, 2025 yılının başlarında hizmete girmesi planlanan tam elektrikli yolcu feribotu Frisia E-I yer alıyor. 32 metre uzunluğundaki bu katamaran, Norddeich Mole ile Norderney adası arasındaki 30 dakikalık rotada 150 yolcu taşıyacak şekilde tasarlandı. Geminin CO2 nötr statüsünü korumak için limanda 2024 yılında kurulan 1.700 kilowatt-peak (kWp) kapasiteli devasa bir güneş paneli sistemi ve sabit batarya depolama üniteleri kullanılıyor. Park halindeki araçlardan sağlanan enerji, bu yerel yeşil gücün kullanımını maksimize ederken bölgesel elektrik şebekesi üzerindeki fiziksel baskıyı da azaltıyor.

Profesör Hans-Jürgen Pfisterer ve Kai-Michael Griese liderliğindeki araştırma ekibi, projenin Ocak 2027’ye kadar süreceğini ve modelin ticari ile çevresel sürdürülebilirliğine odaklanacaklarını belirtti. Çift yönlü şarj teknolojisinin ağır taşımacılığı destekleyebileceğini kanıtlamayı amaçlayan ekip, bu çalışmanın küresel deniz yollarının karbonsuzlaştırılması için ölçeklenebilir bir taslak sunmasını bekliyor. 140 yılı aşkın geçmişi olan AG Reederei Norden-Frisia şirketi, bu projeyle geleneksel yakıtlardan uzaklaşarak geleceğe hazır mobilite çözümlerine geçiş yapıyor.

 


Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

ŞİMDİYE KADARKİ EN İYİ 20 VOLEYBOL FİLMİ

Resim
  ​ 1. Miracle Season (2018) Live Like Line / Love Like Ellyn kitabının film uyarlamasıdır ve Iowa City West Lisesi voleybol takımının gerçek hikayesine dayanmaktadır. Takım kaptanları ve yıldız oyuncuları Caroline trajik bir kazada öldükten sonra, tüm takımının morali bozulur ve bir sonraki maçlarını kazanma umudunu yitirirler. Ancak koçları Kathy Bresnahan'ın desteğiyle takım olarak iyileşiyorlar ve eyalet şampiyonasına hazırlanmak için çok çalışıyorlar. Bu inanç, umut ve topluluk hakkında ilham verici bir hikaye. 2. Iron Ladies (2000)   Gerçek bir hikayeden uyarlanan bir film. 1996'da gey ve trans takım üyelerinden oluşan Tayland Ulusal Şampiyon Voleybol Takımı'nı konu alıyor. Birlikte, ulusal finalleri kazanmak için önyargılara, hile yapan yetkililere ve lig tarafından kendilerine yöneltilen küçümsemeye karşı savaşırlar. Bu film gurur ve gökkuşağı çığlıkları atıyor. Zayıf oyuncular hakkında eğlenceli bir gösteri arayan voleybol hayranları için öneriliy...
Devamı

ANADOLU'DA İLK MOĞOL İSTİLASI

  Moğollar Anadolu’nun doğu sınırlarına ilk dayandığı zaman tarihler 1230 yılını gösteriyordu ve bu tarihler Cengiz Han daha yeni ölmüştü. Anadolu’ya ilk gelen Moğollar; Cengiz Han’ın oğlu Ögeday Han’a bağlıydılar. 1256 yılından sonra Anadolu’ya hakim olan Moğollar ise bu tarihte İran ve batısındaki bölgelerde kurulan İlhanlı Devleti’ne bağlı Moğollar oldular. Bu dönemde Anadolu’da bulunan Anadolu Selçukluları, 1097 yılında I. Haçlı seferi sırasında başkentlerini Konya’ya taşımışlar ve zaman içinde de Anadolu’nun ortasından güçlü bir şekilde büyüyerek tüm bölgeye egemen bir güç haline gelmişlerdi. Sultan I. Gıyaseddin Keyhüsrev 1207’de Antalya’yı, büyük oğlu Sultan   I. İzzeddin Keykavus 1214 yılında Sinop’u ve küçük oğlu Sultan I. Alaeddin Keykubad da 1223 yılında Alanya’yı fethetmiş ve hem karada hem de denizde önemli bir askeri ve ekonomik güç olmuşlardı.   Anadolu’yu kervansaraylar, hanlar, köprü ve medreselerle donatmışlar, bu topraklarda sağlam ve kalıcı ...
Devamı

FRANCO'NUN SEVGİLİ TAKIMI-REAL MADRİD

Bugünün endüstriyel futbol döneminde siyaset ikinci plana düşse de tarihsel kökenler unutulmuyor. İspanyol takımı Real Madrid sadece ülkesinin değil Avrupa’nın en başarılı spor kulübü. Ama aynı zamanda 1920’lerden beri hükümetlere daha yakın duran, 40 yıl boyunca da faşist Franco rejiminin propaganda aracı gibi görülen kulüp, 1903’te FC Madrid adıyla kurulan kulüp için dönüm noktalarından biri 1920’lerde İspanya Kralı 13.Alfonso’dan Real (Kraliyet) unvanını almasıydı. Ama sağ ideolojiye asıl yakınlaştığı dönem 1940’tan sonrasıydı. İspanya, iç savaştan sonra General Francisco Franco’nun yönetimindeydi. Ülke 2.Dünya Savaşı’na girmemişti ama uluslararası alanda hiç de parlak bir itibarı yoktu. Bu itibarı yeniden kazanmak için yöntemlerden biri de spor olabilirdi. Franco rejimi sporun bir propoganda aracı olarak önemini kavramıştı. Ama farklı dallardaki yatırım yerine on binlerce seyirci alacak stadyumlar inşa edildi. Burada ülkenin en iyi oyuncuları kadar yabancı yıldızlar ...
Devamı